香川県内、広島県内移動の不便さ放置して何の観光振興か？ : 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）

香川県小豆島に家族４人で高松から出かけると、往復で１万２千円かかってしまいます。

一方、近隣の大都市・岡山に出かけるには、高速で往復二千円プラスガソリン代で済みます。

広島県内はどうか？広島県北部の三次には三次ワイナリーがあります。

ここでワインを楽しむにはクルマでは行けません。

県南東部の福山市民が公共交通で三次へいくには、福塩線しかありません。この福塩線は、二時間半かかります。本数も少ない。

そんな時間があるなら、新幹線で名古屋にいくほうが時間的には楽です。

大阪なら一時間で行けます。大阪は公共交通が充実しているから、かなり遊んで、帰れます。お酒も飲めます。

このように、地方においては「東京や大阪など遠くの都会にいくほうが、県内移動より便利」というアホな事態が起きています。

個々の観光地も、東京など都会ばかりを向いてしまう。東京とのアクセス（夜行バス含む）ばかりを整備する。だからこういう結果になります。

観光客は、一カ所だけでなく、何カ所か楽しみたい。
だけど、県内の他地域への移動が不便だとそうもいかない。

結局、観光客は観光で本来振興したい地方ではなく、東京や大阪など大都会に集中するのです。

むしろ、お金はどんどん東京に流れてしまう。その結果ますます地方は寂れる。
こういう状況ではないでしょうか？

三次と鞆の浦や尾道を一つの旅程で楽しめるようにしたら、広島県ももっと観光客はきますよ。

広島県民も、東京観光より、県内観光を選びますよ。
広島県でも香川県でも、地域交通の復活にお金をかけたい。また、国策としてもそういう方向に進めたい。なかなか、クルマ社会推進路線が自民党政治でしたから、急な転換は難しい、といわれるかもしれませんが、きちんと取り組まないと、日本の地方は活性化できません。

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